„Als die Zigarren laufen lernten...“

Tuning Uni Zigarre

Zigarren hat wohl jeder Uni-Fahrer in seinem Fuhrpark. Zur Not kann man sie billig (im Gegensatz zu denen aus Kuba) erstehen. Die Zigarren sind fast unverwüstlich und mit recht wenig Aufwand zu einem akzeptablen Renner aufzupeppen. Ein paar Problemzonen müssen auf diesem Weg allerdings beseitigt werden....

(Stand: 20.05.02)

Rechts: Problemzone I - Die Vorderachse

Die Vorderachse ist pendelnd gelagert. Bringt meiner Meinung nach nur schlechtere Kurvenlage. Daher ist hier die VA mit Heißkleber fixiert worden. 

Rechts und Rechts Oben: Problemzone II - Der Schleifer

Die alte Variante mit Kontaktblechen entfernt und den Schleifer  mit Kabeln an den Motor angelötet. Da die VA mit kleineren Reifen bestückt wird, muß die silberne Innenkappe des Schleifers  so ausgefräst werden, dass der Schleifer tiefer sitzt.   

Unten Links: Problemzone III - Die Hinterachse

Bei meiner Zigarre war die Hinterachse verzogen. Daher habe ich gleich eine neue Sigma-Achse eingebaut. Das Zahnrad ist mit Schraubensicherung auf die Achse geklebt. 

Unten Rechts: Problemzone IV - Die Hinterräder

Mit den original schmalen Reifen läßt sich natürlich keinen Blumentopf gewinnen. Daher Alutöpfchen mit Moosgummireifen aufgezogen. Angenehmer Nebeneffekt: Der Wagen liegt tiefer. Die Original Felge paßte wunderbar in die Alufelge. So sieht das ganze auch noch hübsch aus.